Banavdelningen 2017

 
November 11-12
Eftersom det börjar dra ihop sig mot tomtetåg lades fokus under helgen på att förbreda inför dessa. I Gimarp sattes taket upp tillsammans med julbelysningen. I Ohs gjordes stationen också iordning med julbelysning. På hemvägen från Gimarp passades det på att blåsas vägövergångar, det vill säga all grus som ligger i rännorna i vägövergångarna togs bort med hjälp av trycklyft.
 
Banarbetståget lastas på lördagsmorgonen inför resan till Gimarp.
I Elgaryd gjordes det uppehåll för att lasta på ett bord som behövs i Gimarp till tomtetågen.
Framme i Gimarp och taket monteras ihop.
Taket är uppe och julbelysningen har börjat att hängas upp.
Gimarp station sett på lite avstånd.
Lite lövräfsning hanns också med.
De sista ljusslingorna hängs upp.
Lokförarens vy från motorloket Halmstads hytt. Tåget är på väg tillbaka mot Ohs.
Uppehåll vid vägövergången vid Sötåsa. Här blåses övergången ren från grus och annat skräp.
Uppehåll vid nästa vägövergång, Krokliden. Även denna rengjordes.
Övergången vid Ekebohult räckte med att sopas ren.
Julbelsyningen i Ohs håller på att sättas upp.
December 31 - Januari 1
Det arbetades på banan in i det sista av 2016. Spårriktningsmaskinen Bojomatic kördes på nyårsafton men även också på nyårsdagen. Arbetet koncentrerades till sträckan kring Impregneringen där det tidigare hade lagts ut makadam. För att få ett bra resultat krävs att det körs flera gånger på samma sträcka med Bojomatic. På maskinen har det monterats arbetsbelysning som gör det möjligt att arbeta när det blivit mörkt.
 
Paus vid övergången på Impregneringen.
Bojomatic lyfter spåret så att det hamnar i jämn nivå.
Vy från förarhytten.

Arbetsbelysningen kan anas inne under motorhuven.