Feldtbahnvagnar
Dessa vagnar byggdes i stort antal av i princip alla tillverkare av
järnvägsmateriel i tyskland för den tyska krigsmakten. Vagnarna skulle
vara enkla, lasta mycket, kunna gå i snäva kurvradier och dessutom kunna
rulla på dåliga spår. Man valde därför att bygga en vagn med korta boggier
som var lagrade i det fem meter långa flakets ändar, på boggins
utstickande del gjordes en bromsplattform, vagnens koppelanordning fanns
på boggiändarna. Genom att ge vagnarna olika på byggnader kunde de
användas för att frakta det mesta man kunde tänkas behöva.
När kriget var slut så fanns det stora mängder kvar
som såldes obetydligt begagnade genom överskottförsäljning till bland
annat olika industribanor i Sverige, däribland Ohs Bruk AB, Emsfors Bruk
AB och Nitro Nobel i Gyttorp från vilka vi har vagnar idag.
Vagn 23 och 24 är två bevarade täckta godsvagnar
byggda på feldbahnundereden, Ohs Bruk hade många vagnar av denna typ, de
var allt från enkla brädkorgar till mer påkostade finkor byggda av stål
och plåttäckt brädpanel. Vagn 23 är renoverad och brukar stå nere vid
stationen på trafikdagarna, vagn 24 står för närvarande i renoveringskön.
En korg av den enklare typen står utefter linjen mellan Gimmarp och
Stensjön då den under brukstiden användes som dressinbod.
|